Aussortierte FlugzeugeNeuseeländer wollen Boeing 747 und andere Klassiker retten
Wamos Air hat ihre Boeing 747 ausgeflottet. Einen davon wollen Fans von Air New Zealand nach Neuseeland zurückbringen - aber nicht nur das.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Für Flugzeugfans war es herzzerreißend: Im November 2020 zeigten Videos, wie ein Bagger am Aeropuerto Central Ciudad Real eine Boeing 747 von Wamos Air zerstörte. Es war einer von sieben Jumbo-Jets, welche die spanische Charterairline einst in der Flotte hatte.
Vor diesem Schicksal will eine Gruppe von Flugzeugfans in Neuseeland jetzt eine andere Boeing 747 bewahren, die Wamos Air aussortiert hat. Die Maschine mit dem Kennzeichen EC-MDS steht seit Dezember 2020 in Roswell in den USA geparkt. Einst flog sie jedoch unter dem Kennzeichen ZK-NBV für Erstbetreiberin Air New Zealand.
Sechs ehemalige Air-New-Zealand-Flieger
Die Gruppe namens Bring our Birds Home (Bringt unsere Vögel heim) hat der Firma Aersale, die jetzt über die Ex-Wamos-747 verfügt, ein Kaufangebot unterbreitet. Sie will sie und fünf weitere Ex-Air-New-Zealand-Flieger zurück nach Neuseeland bringen. Die Flugzeuge sollen im National Transport and Toy Museum in Wanaka auf der Südinsel ausgestellt werden.
Neben der Boeing 747 geht es um eine Boeing 737-200, eine Hawker Siddeley 748, eine Douglas DC-8, eine McDonnell Douglas DC-10 und eine Lockheed L-188 Electra. Bring Our Birds Home begann laut der Gruppe mit der Idee, zu überprüfen, ob einige Flieger der sechs Flugzeugtypen, die einst von Air New Zealand und deren Vorläuferinnen betrieben wurden, überlebt haben. Und tatsächlich sei von jedem Modell genau ein Exemplar übrig geblieben.
Wamos Air hat Jumbo-Ära beendet
«Zu den Flugzeugen gehört das Modell, das die Beatles nach Neuseeland gebracht hat», schreibt die Gruppe. Ebenso «ein jetzt ausgedienter Frachter, der einst ausgerüstet wurde, um die Queen zu befördern, das Flugzeug, das Neuseelands ersten kommerziellen Jet-Service flog, und das Flugzeug, das die Tourismusindustrie der Südinsel aufgebaut hat, sowie das Flugzeug, das uns in die Jumbo-Ära geführt hat».
Wamos Air, einst reine 747-Betreiberin, hat das Kapitel Jumbo-Jet dieser Tage endgültig beendet. Am Freitag (26. März) verabschiedete die Fluggesellschaft ihre letzte Boeing 747.
Video
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.