Die israelische Nationalairline hat im Jahr 2024 trotz schwieriger Rahmenbedingungen ein Rekordergebnis erzielt. Der Umsatz stieg um 37 Prozent auf rund 3,4 Milliarden Dollar. Der Reingewinn lag bei etwa 545 Millionen Dollar, was einem Anstieg um das 4,7-Fache gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die von El Al angebotenen Sitzkilometer (im Jargon: ASK) wuchsen um 12 Prozent, die Auslastung stieg auf 94 Prozent. Der Umsatz pro Sitzplatzkilometer erhöhte sich um 24 Prozent, der durchschnittliche Ertrag pro Passagier um 14 Prozent. Das Betriebsergebnis verdoppelte sich auf rund 1,1 Milliarden Dollar.
Zum Jahresende verzeichnete El Al ein Eigenkapital von rund 527 Millionen Dollar, nach einem Minus-Kapital von 209 Millionen Dollar im Vorjahr. Die Nettofinanzverschuldung wurde deutlich reduziert und lag bei rund 75 Millionen Dollar. Die Airline reagierte auf Kapazitätsengpässe und reduzierte internationale Flugverbindungen nach Israel mit einer stabilen Preispolitik und angepasstem Streckennetz. Die Nachfrage war außergewöhnlich hoch, insbesondere bei Flügen nach Europa, Nordamerika und Fernost.
Im Rahmen des Strategieplans 2030 strebt EL AL einen Jahresumsatz von über 4 Milliarden Dollar, einen Marktanteil von 25 Prozent am Flughafen Tel Aviv und über 4 Millionen Mitglieder im Vielfliegerprogramm an. Zudem sollen 8 bis 10 Prozent der Einnahmen aus Neben- und Nichtfluggeschäften stammen.
