Noch engerer Sitzabstand: In einer Minus-Klasse könnten Passagiere noch näher aneinander sitzen.

Neue Billig-KlasseKommt bald die «Economy Minus»?

Mittlerweile bieten viele Airlines eine Economy Plus an. Warum nicht auch eine «Economy Minus»? Diese Idee scheint eine große US-Fluglinie zu haben.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Bald könnte es auf inneramerikanischen Strecken eine Klasse mehr an Bord geben, hat ein Manager einer großen US-Airline dem Blog Runway Girl Network verraten. Neben einer Premium Klasse, einer Economy Plus und der normalen Economy-Class könnte es eine «Economy Minus» geben.

In dieser neuen Billigklasse könnte der Sitzabstand nur 30 Zoll oder weniger betragen – statt der bislang üblichen 31 Zoll. Möglicherweise gibt es die Tickets nur exklusiv auf der Airline-Seite zu kaufen. Zudem könnten die gekauften Tickets weder erstattet noch umgebucht werden und Sitzplätze lassen sich nicht vorab reservieren.

Probleme für Vergleichsportale?

Die Airline, die ungenannt bleibt, wäre die erste US-Linie, die eine solche Minus-Klasse auch offen so nennt. Andere Airlines haben Ähnliches eher versteckt im Angebot: Frontier Airlines etwa bietet günstigere Tarife exklusiv über die eigene Webseite an. Delta bietet mit seinem «E»-Tarif günstige Tickets, die sich aber weder umtauschen noch ändern lassen – auch nicht gegen Aufpreis.

Die neue Minus-Klasse bedeutet nicht nur für Reisende eine starke Veränderung – auch Flugpreis-Vergleichsportale im Internet könnten Probleme bekommen. Denn der reine Preisvergleich würde zwar das billigste Ticket anzeigen, vergleichbar wären die Flüge aber eventuell dennoch nicht, wenn es sich teilweise um normale, teilweise um Minus-Economy-Tickets handelt. Das ist aber ein Problem, mit dem die Portale schon heute zu kämpfen haben: Das vermeintliche Ticket-Schnäppchen kann dank Extra-Kosten für Gepäck oder Bezahlung mit der Kreditkarte ziemlich teuer werden.

Mehr zum Thema

Economy-Sitz von Recaro mit eingeschobenem Flaschen- und Handhalter: Spart Gewicht.

Machen Billigflieger künftig auch die Tische kostenpflichtig?

Airbus A320 Neo von Lufthansa: Bald mit neuen Tarifen?

Lufthansa denkt über Ultra-Billigtarif nach

Blick aus dem Fenster: Discover Airlines fliegt mit AIrbus A330.

Das bietet Discover Airlines in der Economy Class

premium economy swiss economy reihen airbus a350 1

Die zwei einsamsten Economy-Reihen im neuen Airbus A350 von Swiss

Video

So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
vietnam airlines vn34 fuel dump load sheet 01
Eine falsche Beladung kann dazu führen, dass ein Flugzeug nicht rechtzeitig abheben kann. Der Ladesplan der Boeing 787 von Vietnam Airlines zeigt nun aber: Beim Vorfall am Flughafen München war dies nicht der Grund für das zu späte Abheben des Dreamliners.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die stehen gebliebene Boeing 787 von Vietnam Airlines nach der Landung in München: Die Blackbox wird ausgewertet.
Die Boeing 787-9 von Vietnam Airlines hinterließ beim missglückten Start in München Spuren am Ende der Piste und setzte während der Rotation mit dem Heck auf. Das bestätigt nun die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Die Ermittelnden untersuchen neben technischen und menschlichen Faktoren auch mögliche organisatorische Einflüsse.
Timo Nowack
Timo Nowack