Wetterradar vom 28. Dezember: Auf der Flugroute des A320 befanden sich Gewitter.
Chitetskoy/Wikimedia/CC
Air Asia Flug QZ8501
Piloten hatten keinen Wetterbericht
Flug QZ8501 war ohne Abruf der Wetterinfos gestartet. Das könnte ein fataler Fehler gewesen sein. Klarheit gibt erst die Blackbox. Die wird noch gesucht.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Mehrere Male tauchten Taucher am Sonntag (4. Januar) in der Javasee nach dem Wrack des abgestürzten Airbus A320-200 von Air Asia. Dabei machten sie inzwischen fünf große Teile am Meeresgrund aus. Näher inspizieren konnten die Unterwasserexperten die Objekte jedoch noch nicht. Der hohe Wellengang machte spätere Tauchgänge unmöglich. An der Stelle – 167 Kilometer vor der Küste Borneos – vermuten sie auch den Flugschreiber.
Doch bislang konnten die Schiffe an der Oberfläche keine Signale der Blackbox orten. Und solange sie nicht gefunden und ausgewertet ist, bleibt vieles an Flug QZ8501 rätselhaft. Es tauchen aber immer mehr Details auf, die zumindest nahelegen, dass nicht alles ideal lief. So scheint gemäß publik gemachten Radaraufzeichnungen der A320 steil auf- und rasant abgestiegen zu sein. Zudem besaß Air Asia Indonesia keine Bewilligung für Sonntagsflüge auf der Strecke Surabaya - Singapur. Und auch bei der Flugvorbereitung scheint nicht alles geklappt zu haben. Gemäß einem Medienbericht haben die Piloten von Flug QZ8501 vor dem Start keinen Wetterbericht abgeholt.
Wetterbericht wurde von Air Asia zu spät abgerufen
Eigentlich müssen Airlines in Indonesien den Wetterbericht spätestens zehn Minuten vor dem Start eines Fluges beim nationalen Wetterdienst Indonesian Agency for Meteorology, Climatology and Geophysics abrufen. Nur nach dem Studium der Situation dürfen sie abheben. Das ist aber bei Flug QZ8501 nicht geschehen, wie die Zeitung The Jakarta Post berichtet. Air Asia habe den Bericht am 28. Dezember um 7 Uhr morgens abgerufen. Zu jenem Zeitpunkt hatte man bereits seit rund vierzig Minuten keinen Kontakt mehr zum A320.
Die Frage ist nun: Wer ist schuld? Wie die Jakarta Post spekuliert, könnte einerseits der Operationsverantwortliche von Air Asia den Wetterbericht nicht abgerufen haben, weil sie Maschine so früh am Morgen abflog. Oder beim meteorologischen Dienst war man noch nicht bereit. Der Chef der indonesischen Air Asia Indonesien verteidigte sich, man studiere die Wetterberichte immer genau. Das sei zentral.
Wetterradar vom 28. Dezember: Auf der Flugroute des A320 befanden sich Gewitter.
Chitetskoy/Wikimedia/CC
Video
Kurz vor dem Abflug nach Manchester kam es an Bord einer Boeing 737 in Palma de Mallorca zu einer Brandwarnung. Die Crew löste eine Evakuierung aus – mit teils chaotischen Szenen. Mehrere Passagiere wurden verletzt.
Von Vogelschlag-Kontrolle über Follow-Me-Fahrt bis Flugzeug-Einweisung: Auf dem Vorfeld des Flughafens Frankfurt bleibt keine Minute planbar. Wir waren mit Marius unterwegs – einem Mann, der seit 30 Jahren für Ordnung auf dem Asphalt sorgt.
Gleich drei russische Flugzeugmodelle werden deutlich teurer als noch vor zwei Jahren erwartet. Mit dabei: die Yakovlev MS-21.
