Lufthansa-BilligairlineEurowings: Wien statt Basel
Im Herbst eröffnet Eurowings die erste Basis außerhalb Deutschlands. Das Rennen gemacht hat Wien statt wie angekündigt Basel.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Eigentlich hätte es schon los gehen sollen. Anfang 2015 wollte Lufthansa ihre Eurowings in Basel starten lassen. Die Schweizer Stadt sollte die erste ausländische Basis der gestärkten Billigtochter werden. Zwei bis vier Airbus A320 sollten dazu in Basel stationiert werden. Im Gegenzug zog sich die Swiss ganz vom Euroairport zurück.
Inzwischen gab die Swiss bekannt, sich so oder so aus Basel zurückzuziehen - ganz unabhängig vom Start von Eurowings. Immer mehr verdichteten sich die Zeichen, dass die Lufthansa-Tochter nicht mehr so scharf auf die Stadt im Dreiländereck ist. Und nun ist klar, dass Wien erste Basis wird und nicht Basel. Auf Herbst 2015 stationiert Eurowings zwei A320 in Wien.
«Standort stärken»
Lufthansa-Tochter Austrian Airlines ist einverstanden mit der Stationierung der hauseigenen Konkurrenz. «Ich freue mich, dass Wien die erste Basis der neuen Eurowings außerhalb Deutschlands wird. Damit können wir nach der Restrukturierung den Standort weiter stärken», so AUA-Chef Jaan Albrecht in einer Medienmitteilung.
Geplant ist, dass die Flugzeuge von Eurowings mit Crews von Austrian Airlines fliegen. Der im Dezember 2014 abgeschlossene neue Kollektivvertrag von Austrian Airlines mache das möglich.
Flughafen Wien Schwechat: Neue Basis von Eurowings.
Flughafen Wien
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.