A320 von Bingo Airways: Der Spaß ist der Airline vergangen.

Polnische Charterairline hat ProblemeBingo Airways fliegt nicht mehr

Die polnische Fluglinie kann die Leasingraten nicht mehr bezahlen. Deshalb stellt sie ihren Betrieb ein. Bald aber will Bingo Airways wieder auferstehen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Am 18. Mai 2012 ging es los. Bingo Airways startete in Katowice zum Jungfernflug. Die ersten Passagiere der neu gegründeten polnischen Fluggesellschaft reisten ins ägyptische Badeparadies Hurghada. Der Flug sollte zum Symbol werden für Bingo. Das Management wollte künftig Polen im Auftrag von Reisebüros mit Ägypten, Griechenland, den Kanarischen Inseln, Mallorca, Tunesien und der Türkei verbinden. Dabei sollten für die Reisenden Spaß und guter Service verbunden werden.

Zwei Jahre später ist schluss mit Spaß. Die polnische Aufsichtsbehörde entzog Bingo Airways offenbar die Lizenz, nachdem Leasinggeber der Fluggesellschaft zwei Airbus A320 zurück verlangten. Der Grund für die Maßnahme sind gemäß dem Fachportal Pasazer «chronische Verspätungen bei der Bezahlung der Leasingraten».

Ausschreibung für einen Wet-Lease-Auftrag

Bingo stellte deshalb den Betrieb ein. Die Fluggesellschaft will nun jedoch neues Geld finden und sich neu aufstellen. Bereits in ein paar Wochen werde man wieder abheben, so der Geschäftsführer zu Pasazer. Bingo zählte am Schluss eine Flotte von drei Airbus A320. Vor Kurzem gewann die Fluglinie eine Ausschreibung für einen Wet-Lease-Auftrag für PIA Pakistan International. Der geht nun verloren.

Mehr zum Thema

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack
Blick aus dem Airbus A340-600 von Lufthansa: Jetzt ein Bild der Vergangenheit.
Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren Modellen mithalten kann.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin