Das Amenity Kit in der Premium Economy von American Airlines wirkt gediegen und großzügig.

American AirlinesErste US-Airline führt Premium Economy ein

In den USA ist es für Langstreckenflügen ein Novum: American Airlines führt eine Premium Economy Class ein. Sie bietet deutlich mehr Komfort und liegt im Branchenschnitt.

Top-Jobs

.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Goldeck Logo

Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

LOWW/VIE
LOAN
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Manchmal ist es nicht ganz einfach zu verstehen, was genau nun für eine Buchungsklasse sich hinter den schönen Marketingnamen verbirgt. «World Traveller Plus» oder «Classica Plus» heißen sie mitunter. Gemeint ist immer eine verbesserte Economy. Insofern ist es erfrischend, dass American Airlines ihre vierte Klasse auf internationalen Flügen schlicht «Premium Economy» nennt. Das neue Angebot wird gegen Ende 2016 eingeführt, wenn die erste Boeing 787-9 Dreamliner zur Flotte stößt. Später sollen es alle Boeing 777, 787 sowie Airbus A330 und A350 bekommen.

«Unsere Kunden sagten uns, dass sie eine Klasse zwischen Business und Economy wünschen», erklärt Marketingchef Andrew Nocella. Darum habe man die Premium Economy entwickelt. Auf eines ist er besonders stolz. American Airlines ist die erste Fluggesellschaft in den USA welche die neue Klasse auf Langstreckenflügen lanciert. Weltweit führen bereits 30 Airlines eine Premium Economy, die eine zahlungskräftigere Kundschaft ansprechen soll, die sich kein Business-Ticket leisten kann oder will.

American Airlines' Premium Economy steht im Mittelfeld

American Airlines bietet in der von der Economy abgetrennten Premium-Economy-Kabine eine 2-3-2-Anordnung. Der Sitzabstand beträgt 38 Inch oder 97 Zentimeter. Das ist was die meisten Konkurrenten auch anbieten. Auch bei der Sitzbreite offerieren die Amerikaner mit 19 Inch oder 48 Zentimeter so viel Platz wie die meisten anderen. Dafür wirken die Sessel mit Beinstützen und hohen Armlehnen sehr komfortabel. Das Design wirkt indes – zumindest für europäische Augen – etwas klobig.

Hinzu kommen als Angebot bei American Airlines Strom- und USB-Anschluss, Wifi, ein luxuriös wirkendes Amenity Kit und üppig-ansprechendes Essen. Der Bildschirm im Vordersitz wirkt auf den ersten Blick etwas klein. Zudem gibt es für Premium-Economy-Kunden mehr Aufgabe-Gepäck und früheres Boarding.

Werfen Sie in der oben stehenden Bildergalerie einen ersten Blick in die neu Premium Economy von American Airlines.

Mehr zum Thema

ticker-american-airlines

American Airlines erweitert im Sommer 2026 das Angebot mit neuen Zielen in Europa und Ausbau in Südamerika

ticker-american-airlines

American Airlines fliegt während Fußball-WM von Zürich nach Dallas

Fluggesellschaften: Die Dynamik der Weltwirtschaft führt zu Veränderungen.

Die größten Fluggesellschaften der Welt

american airlines airbus a321 xlr n300ny

American Airlines muss ersten Airbus A321 XLR vorerst in Europa lassen

Video

garuda indonesia special livery
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Timo Nowack
Timo Nowack
hurrikan erin noaa
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
Timo Nowack
Timo Nowack
businessjet
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.
Timo Nowack
Timo Nowack