Qatar kappt First Class
Einige Golfairlines trumpfen mit Superluxus auf. Qatar Airways dagegen schafft die First Class fast vollständig ab. Sie rechne sich ganz einfach nicht.
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Etihad klotzt. Die Golfairline baut in ihre Airbus A380 eine Super-First-Class ein. The Residence heißt das Angebot für Superreiche - eine Suite mit Schlaf- und Wohnzimmer und eigenem Bad. Konkurrentin Qatar Airways geht genau den umgekehrten Weg. Sie baut die Erste-Klasse-Sitze fast vollständig aus ihren Flugzeugen aus. Die Nachfrage sei ganz einfach zu gering, erklärte Geschäftsführer Akbar Al Baker am Mittwoch (7. Mai) in Dubai. Die Auslastung habe nur rund 40 Prozent betragen.
Die Langstreckenflotte von Qatar soll daher nun schrittweise angepasst werden. Die First-Class-Sitze werden in den Flugzeugen durch Business-Class-Sessel ersetzt. Seit der Finanzkrise würden Geschäftsleute nicht mehr erster Klasse reisen, so Al Baker. Und Urlaubsreisende gebe es in der höchsten Buchungsklasse sowieso kaum. Die First Class lohne sich daher einfach nicht mehr, sagte der Qatar-Chef gemäß der Zeitung Gulf Business.
Mehr Komfort in der Business Class
Im Gegenzug verbessert Qatar den Komfort der Business Class. Details dazu wurden aber noch nicht genannt. Alle Boeing 777 und Dreamliner von Qatar bekommen die neue Konfiguration. Nur in den zehn Airbus A380 bleiben noch acht First-Sitze. Sie aber sehen eher aus wie ein Business-Plus-Produkt. «Wir entscheiden uns für ein First-Produkt zum Business-Tarif», so Al Baker gemäß der Agentur Bloomberg.
Erstklass-Sitz von Qatar Airways: Nicht mehr profitabel.
Qatar Airways
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Die Golfairline hat mit der A6-LRB ihr zweites Exemplar des A321 Neo mit Langstreckenfähigkeiten übernommen. Insgesamt will Etihad Airways nun sogar 35 Airbus A321 LR – nochmals mehr als zuletzt bekannt.
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